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雨季来临，地下室开裂涌水甚至上浮倾斜等质量安全事故频发，事故现场触目惊心，造成了恶劣的社会影响和经济损失。
开裂涌水
承重柱倾斜断裂
地下室上浮事故咋防治？抗浮锚杆是目前最为常用的施工方案，本文就基于徐州经济技术开发区运河祥苑经济适用房项目三标段工程总承包项目，学习一下抗浮锚杆施工工艺！
抗浮锚杆施工工艺
源自丨水电公司工程科技部
抗浮锚杆施工完成效果
徐州经济技术开发区运河祥苑经济适用房项目三标段工程总承包项目，主体为高层住宅楼，项目所处位置地下水位较高，为防止地下车库受地下水影响发生上浮现象，因此采取抗浮锚杆施工措施，防止地下车库上浮。
上部筏板施工完成
锚杆施工前，首先进行锚杆定位，确定锚杆钻孔位置，根据图纸确定施工区域内锚孔坐标，利用GPS进行锚孔定位，定位完成后做好标记并利用水准仪测量孔位处标高，并形成记录。
地面锚杆定位点
随后使用钻机进行钻孔施工，钻孔到要求深度后，清理孔周围杂物并对孔口进行封堵避免杂物掉落。清孔完成后测量整理该孔位参数，并做好记录。
锚杆钻机钻孔
根据现场测量记录数据，进行锚杆杆体制作，长度应为现场实际孔深加结构层厚度及锚固端长度。制作钢筋长度应考虑张拉时钢筋需要外露出张拉螺母的长度满足张拉设备需要。
组装锚杆时，在杆体上安装对中支架圆垫板，螺旋筋，绑扎一、二次注浆管。组装锚杆时需同步组装一、二次注浆管，保证注浆管端头位于锚杆底部位置。
抗浮锚杆材料
锚杆杆体精轧螺纹钢筋应采用砂轮切割机，严禁采用电气切割或氧气切割，精轧螺纹钢筋接长应采用专用强度连接器连接。严禁对螺纹钢筋、螺母焊接或点焊。
锚杆制作完成后，将锚杆下放入孔中，杆体下至孔位后应测量顶部标高并做记录，保证整体平整，以防杆体在混凝土底板中的锚固长度不够或影响混凝土底板受力钢筋的安放。
锚杆组装（绑扎一次、二次注浆管）
需注意下锚前检查注浆管有无破裂或堵塞，接口处是否牢固。安放时避免锚杆扭曲、弯折及部件松脱。下锚过程中若遇杆体无法下至孔底时应将杆体拔出并用钻机重新扫孔后再下锚。
下放锚杆
砂浆预拌按照配合比进行称重预拌；按照砂浆施工配合比单及灰浆搅拌机容量参数，称重确定各材料重量；将砂、水泥充分搅拌均匀后再加入拌合水，减水剂可加入拌合水中混合后加入拌合物中继续搅拌1～2分钟；砂浆粘稠度满足施工要求方可用于灌浆施工。砂浆进场后制备砂浆试块，强度合格后方可使用。
砂浆制备
注浆采用孔底返浆法，导管一端与杆体注浆管连接，另一端与压浆泵连接。采用常压泵法注浆，注浆前不得拔出注浆管，以保证锚杆底端注浆充实。首次注浆量以孔口溢出浆液为准。
注浆作业应连续进行，注浆管要边注边拔，拔管高度不超出孔内浆液面。砂浆应在初凝前用完，随拌随用。
锚杆注浆
在一次注浆浆液凝固后浆体会出现体积收缩，这样减小了锚固体与土体的接触面积，降低了锚杆抗拔力。
待一次注浆4～8小时后，进行二次压力注浆，注浆方式与一次注浆相同。二次注浆采用纯水泥浆，将一次注浆后的空隙填满，并且形成固结体，增加抗拔力。二次注浆压力需大于一次注浆，并保证稳压一段时间后方可停止。这样才能保证水泥浆能充分渗入已出现的空隙以及形成纺锤状结体，从而保证施工质量。
抗浮锚杆强度达到100%的设计强度后进行拉拔试验，试验合格后进行地库底板混凝土施工。
锚杆上部筏板钢筋绑扎
锚杆张拉应在底板混凝土强度达到设计强度以后且在后浇带浇筑前进行。张拉时需逐级加荷，待变形稳定后方可进行下一级荷载的张拉，达到预定力并稳定10min后，用专用锚具对预应力筋进行锚定。
预应力钢筋锁定完成后切除多余预应力筋，并按照要求支立模板，清理模板内杂物并洒水润湿后浇筑微膨混凝土。
上部筏板浇筑完成
