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![高速铁路隧道初期支护方案]()
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- doc高速铁路隧道初期支护方案
- 本隧位于非州省DS东～LB车站区间，设计时速350km，单洞双线，进口里程DK888+183，出口里程DK889+787，全长1604m，进口接JW2号双线大桥NN端桥台，出口接HP双线中桥GY端桥台。全隧为24‰单面下坡。最大埋深约223m，最小埋深12m。
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![高速铁路隧道进洞施工方案]()
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- 铁路等级：高速铁路；<br/>设计行车速度：350公里/小时；<br/>正线数目：双线；<br/>正线线间距：5.0米；<br/>最小曲线半径：7000米，困难地段5500米；<br/>最大坡度：20‰，困难地段经行车检算采用25‰；<br/>到发线有效长度：650米；<br/>列车运行控制方式：自动控制；<br/>行车指挥方式：综合调度集中；<br/>最小行车间隔：3min。
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- doc高速铁路墩台施工方案
- 在施工组织上，科学配置施工要素，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物及设备的科学合理配置。
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