珠海航展丨解密！中建三局在珠海如何建成“永不落幕的航展”？

邓建伟

重达40吨的天宫空间站展示舱，其拆装、运输、安装都需要如同“张飞绣花”般轻拿轻放。由于新馆和场外地面存在2米高差，我们首先需要把两台自重36吨的25T小吊机、三段舱体用一个更大的220T大吊机依次吊上专门搭设的钢结构平台，再由坦克轮运输进展馆内。

辛明

项目屋面存在三个3000平方米的钢网架屋面及60*48米大跨度桁架，每层结构层高达10米。针对这种高大空间复杂钢屋面结构，项目采用超大型液压同步累计提升技术——

先通过BIM深化确定各管线的走向、标高和位置，随后采用地面拼装、分块验收后整体提升的施工方法，实现“一次整拼成型、一次起升到位、一次精准对接、一次验收合格”，大大减小高空拼装带来的质量、安全风险。

游焱堃

项目专业分包多达52个，其中不乏“陈展”等专业程度极高的专业。项目成立“项目总包部”，采用大总包管理机制，负责沟通不同专业分包、统筹各项工序协调运转。

前期主动介入筹备工作，厘清专业工序逻辑，为大干快上扫清障碍、给足“弹药”；后期提前半年启动验收策划，成立预验收“柔性小组”，实现2个月“极速验收”。

王宁

珠海“龙舟水”从4月一直下到6月，当时项目正在抢攻金属屋面闭水的关键节点，对后续室内装修、陈展等工作影响极大。

为了不影响工期，我们创造条件“硬上”，小雨穿雨衣，大雨搭棚子，临近节点最后几天，更是24小时不间断轮班作业，项目所有管理人员及分包负责人都来轮番值守，最终45天如期完成金属屋面闭水工作。

陈立

项目严格落实网格化管理，横向设置了6个大片区、20个小片区，建立全员安全员思维；纵向将管理触角延伸至班组，要求分包负责人亲自管安全。项目工程部及安全部对拆模高风险作业全程无间断旁站，保障拆模平稳过渡。确保455天里，项目未发生一起安全事故。

胡适

这场“胜仗”是“大总包体系”下团体作战的结果，就像玩“两人三足”，光一个人快没有用，必须所有人团结一致往前冲。

为了建设“永不落幕的航展”，我们锻造了一支永不言弃的争先团队，虽然建设过程有压力、有挑战，但我们坚持以业主为中心、以项目为中心，最终没有辜负大众期待。